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出口注意!尼日利亚码头严峻拥堵!-凯发k8官网

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查看: 27| 日期:2019-12-12 01:25:45

  尼日利亚治安日益严峻,apapa和tincan码头形势也越来越严峻。

出口,出口尼日利亚,海关

  1. apapa港6台吊机坏了4台,只有2台还在正常作业,导致目前3个泊位只有2个正常使用,能够同时停靠的大船也从3艘变为2艘,apapa港大船靠泊的延误时间也进一步延长到3周至一个月。

  一般情况下,大船是停靠完apapa后再停靠tin can,这样一来,tin can的大船靠泊时间也会有同样的延误。简单点说就是,国内出货时船公司给出的预计到港时间,通常还需要再加一个月左右才是真正的到港时间(如果中途被甩港,那加2个月也是有可能得),船公司网站上查出来的eta(estimate time of arrival, 预计到港时间)时间基本不准,只有最后的ata (actual time of arrival,实际到港时间)时间或者discharge (卸货)时间才是准确的。

  2. apapa港的进出拥堵情况持续,拖柜延误时间继续保持在一周到两周,拖车费用也在高位继续保持,这个情况估计会持续甚至恶化到中国新年之后。

  3. tin can港的进出拥堵情况严重恶化,拖柜延误时间上升到两周甚至以上,拖车费用上涨20%至30%,目前拖车费用已高出apapa港20%至30%。

  4. 有传言ijora大桥将在本月关闭两周进行维护,如传言为实,apapa和tin can有可能彻底崩溃。

  5. cotonou 封关继续,除了各地新出的货大量转运到尼日利亚之外,之前积压在cotonou的货物目前也大量重新出口到尼日利亚。

  据可靠信息,10月份,apapa港到货同比增长50%。航运公司方面,过去三个月装载的到尼日利亚的货量也增长35%以上。在此提醒近期有出口尼日利亚的货主货代们关注货物延误风险,和客户等各方面做好沟通,以免带来不必要的损失。

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